Межправительственная комиссия Болгарии и России планирует встретиться в начале апреля для рассмотрения основных моментов строительства трубопровода по транспортировке нефти Бургас — Александруполис. Как пишет портал Мангазея, данную информацию представил журналистам глава Минэнерго РФ А. Новак.

В своем заявлении министр отметил, что, несмотря на желание Болгарии выйти из договора, трехстороннее соглашение между Грецией, Россией и Болгарией, является действительным. А это значит утверждать, что проект окончен - пока рано, ведь согласно подписанному документу выход одной стороны невозможен. Этот вопрос и планируется к обсуждению на предстоящем заседании комиссии.

По словам министра, конвенция о международных договорах, подписанная в Вене в 1969 году, допускает выход одной из сторон, при условии согласия всех участников, текущего договора. Однако на данном этапе общего мнения по этому вопросу нет, что привело к временной остановке проекта, в силу отказа одной из сторон принимать в нем участие.

Помимо этого А.Новак сообщил, что особый интерес реализация проекта представляет для российских поставщиков и европейских потребителей, и актуальный объем инвестиций в строительство уже составил порядка двадцати миллионов евро.

Сотрудники Ространснадзора, в ходе расследования двух недавних происшествий, установили серьезные нарушения безопасности на Рязанском НПЗ, которые могли повлиять на возникновение аварийных ситуаций при работе железнодорожного транспорта. Об этом сообщает портал Мангазея, ссылаясь на пресс-службу управления Московской железной дороги.

Обе аварии, в ходе которых с путей грузового транспорта сошли цистерны, по мнению управления Российской железной дороги и компании «Роснефть», являющейся владельцем Рязанского НПЗ, имели различные причины. Так, согласно официальному расследованию Ространснадзора, все нарушения, отмеченные в официальном акте, находящемся в распоряжении МЖД, были допущены ЗАО «Рязанской нефтеперерабатывающей компанией».

Напомним, что оба случая произошли в феврале этого года 12 и 17 числа. После чего были установлены серьезные нарушения требований, установленных правовыми актами по безопасности движения и эксплуатации ж/д транспорта. В официальном акте Ространснадзора отмечено, что представители предприятия внесли самостоятельные изменения в порядок и нормы соединения подвижного состава, которые не соответствуют существующему профилю ж/д путей. Также было внесено изменение в количество установленных тормозных башмаков, что было сделано без согласования с руководством железной дороги.

Перечисленные нарушения привели к произошедшим аварийным ситуациям.

Налоги, установленные для нефтяных компаний, представляют угрозу для привлечения новых инвестиций на разработку месторождений, что может в дальнейшем отразиться на их рентабельности. В связи с этим, как пишет Нефтяная газета, правительство Норвегии выдвинуло предложение снизить высокие налоговые ставки для нефтяных компаний, что были установлены предыдущим правительством.

Как сообщает министр финансов Сив Йенсен, правительственная коалиция, представленная консерваторами, на данный момент ожидает официальных документов от нефтяной отрасли, чтобы провести оценку негативных последствий повышения налогов. В своем заявлении она также сообщила, что отрасли необходимо обязательно представить документальное подтверждение, иначе все возражения будут расцениваться только как ложные обвинения. Данная информация позволит сравнить налоги в Норвегии и других странах. С таким заявлением выступила министр по окончанию встречи с главами нефтяных предприятий.

В свою очередь премьер Эрна Сольберг сообщила, что правительство Норвегии проведет анализ увеличения доходов и его соотношения с вероятными изменениями темпов роста финансовых вложений, на основе которых могут быть сделаны соответствующие заключения по данному вопросу.

Напомним, что в планах государства ежегодное получение суммы налогообложения три миллиарда крон, на период до 50-го года, что обусловлено повышением налогов с 50% до 51%. При этом согласно заверениям нефтяных компаний, при такой ставке инвестиции упали с 91% до 88%. Увеличение налогов было выполнено с целью уравнять налоговую нагрузку для отраслей, работающих на суше, а также на шельфе. Так, предприятия расположенные на суше испытывают сложности конкурентной борьбы на рынке экспорта, поскольку имеют большие затраты на заработную плату.

Глава министерства нефтяной промышленности Торд Лиен, в недавнем времени сообщал о переговорах между правительством, отраслью и Минфином, по вопросам изменения налого ... Читать дальше »

Глава компании ОАО «НК «Роснефть» И. Сечин, подписал договор с гендиректором ЗАО «Бишкекской Нефтяной Компании» А. Ниязовым, в котором были затронуты вопросы покупки группы компаний БНК. Об этом стало известно из сообщения пресс-центра компании ОАО «НК «Роснефть».

На церемонии подписания рамочного договора присутствовали глава республики Киргизии А. Атамбаев, а также председатель комиссии, созданной обоими государствами по рассмотрению вопросов сотрудничества, А. Бельянинов.

Настоящий документ предусматривает, покупку компанией «Роснефть» полного пакета активов группы компаний «Бишкекская Нефтяная Компания», которая выступает лидером в сфере реализации нефтепродуктов в своем регионе. Благодаря этой сделке, в активы российской компании перейдет крупнейшая сеть АЗС в столице республики Киргизия. Помимо этого к «Роснефти» перейдет несколько объектов инфраструктуры.

По завершению встречи, И.Сечин отметил, что компания сильно заинтересована в увеличении популярности торгового бренда «Роснефть» на отраслевом рынке республики. По его мнению, приобретение сети АЗС даст возможность потребителям рынка Киргизии оценить высокий уровень качества продукции, и ознакомит с передовыми стандартами сервисного обслуживания, которое доступно на АЗС компании.

Окончательное завершение сделки, будет проведено после реализации оговоренных условий и согласования покупки с антимонопольными службами.

Магистерские программы Центра подготовки и переподготовки специалистов нефтегазового дела – это совместный проект Томского политехнического университета и Университета Хериот-Ватт (Шотландия, г. Эдинбург) по подготовке магистров по двум специальностям: Нефтяной инжиниринг (MSc in Petroleum Engineering) и Геология нефти и газа (MSc Reservoir Evaluation & Management).

Продолжительность обучения составляет 12 месяцев и дает слушателям интегрированные знания и навыки командной работы, что является необходимым условием для успешной карьеры в современной нефтегазовой промышленности. По окончании обучения выпускники получают международный диплом.

Каждая магистерская программа начинается с 2-х трехмесячных семестров, во время которых слушатели посещают лекционные и практические занятия, которые проходят на английском языке. Лекции читаются профессорами университета Heriot-Watt, а также аккредитованными преподавателями Центра. Знания, полученные в рамках теоретических модулей, затем реализуются на практике при выполнении группового проекта, главная цель которого - интеграция полученных знаний при работе с реальными промысловыми данными. Слушатели защищают свои групповые проекты перед экспертной комиссией, в режиме реального времени, с помощью видео-конференц связи с университетом Heriot-Watt. Поэтому в состав экспертной комиссии входят также и преподаватели из Эдинбурга. Более глубокие знания по выбранной специализации слушатели получают при работе над индивидуальными исследовательскими проектами, когда каждый слушатель проводит исследование по конкретной проблеме и по результатам готовит отчет. Данная исследовательская работа соответствует западным стандартам, пояснительные записки готовятс ... Читать дальше »