Два новых седельных тягача «Урал» и КамАЗ, а также современный бульдозер LIEBHERR успешно прошли технические испытания в Сургутском управлении технологического транспорта №5 ОАО «Сургутнефтегаз». Российские аналоги иностранных машин оборудованы мощными двигателями, при этом потребляют меньше топлива.

– Специалисты управления технологического транспорта, спецтехники и автомобильных дорог компании постоянно прорабатывают вопрос замены импортных автомобилей марки «Татра», «Скания», «Ивеко» машинами отечественного производства, а также снабжение запчастями для Caterpillar (CAT - Катерпиллар) – рассказывает начальник технического отдела Сургутского УТТ №5 Антон Ширвелис. – В результате выбор пал на седельный тягач «Урал-63704-0151», который по техническим характеристикам ничем не уступает зарубежным авто. Мы проверили машину в деле – надёжность узлов и агрегатов высокая, значит, российская техника в плане производительности и оснащения вполне может конкурировать с иностранной.

В Сургутском УТТ №5 авто поезд в составе седельного тягача «Урал 63704-0151» и полуприцепа предназначен для доставки на месторождения тракторной техники на базе трактора Т-170, тягачей-вездеходов МТЛБ, ХТЗ, тракторных кранов. Главное преимущество машины в том, что она потребляет примерно на 20 процентов меньше горючего по сравнению с аналогичной импортной техникой.

– Более экономный расход топлива наблюдается и у нового седельного тягача КамАЗ-65266 Е3, – говорит Антон Алгимонтасович. – Он также предназначен для перевозки оборудовани ... Читать дальше »