С 1 октября в России введен в действие новый режим налогообложения нефтяной отрасли, получивший название «60-66», который призван стимулировать увеличение добычи и углубление переработки нефти.

Правительство России определилось с основными векторами развития нефтянки. С одной стороны, необходимо поддержать добычу, которая последнее время замедлила темпы роста. С другой стороны, надо ускорить модернизацию российских нефтеперерабатывающих заводов – увеличивать глубину переработки и наращивать объем выпуска высококачественного моторного топлива. Ведь абсолютное большинство заводов в стране построено в советское время более четверти века назад и требует коренной реконструкции.

Модернизацию НПЗ должен был подстегнуть утвержденный в 2008 году Технический регламент по топливам, который устанавливал четкий график перехода предприятий на производство бензина и дизельного топлива, соответствующего европейским стандартам Евро-4 и Евро-5. Однако даже первый шаг – переход с начала 2011 года на выпуск топлива стандарта Евро-3 (который давно не используется в Европе) – привел к дефициту бензина и росту цен. Многие заводы оказались не готовы к переходу на новые стандарты. В результате график введения Техрегламента был пересмотрен, а призывы к модернизации и нормативные ограничения государство решило подкрепить экономическими стимулами, ужесточив налоговый режим для темных нефтепродуктов. Система «60‑66», которая заработала с 1 октября 2011 года, предусматривает снижение примерно на 7% экспортной пошлины на нефть. Теперь при ее расчете в формуле будет учитываться не 65, а 60% разницы между ценой, определенной на основе мониторинга цен мирового рынка и ценой нефти в $182,5 за тонну, ниже которой пошлина не взимается. При этом ставки экспортных пошлин на светлые и те ... Читать дальше »